Produkt zum Begriff Probefahrt:
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Subke, Peter: Fahrzeugdiagnose
Fahrzeugdiagnose , "Viele Funktionen moderner Fahrzeuge sind ohne komplexe, vernetzte elektronische Steuergeräte nicht realisierbar. Die Steuergeräte im Fahrzeug sind über Bussysteme miteinander verbunden und tauschen Informationen untereinander aus. Neben dieser Onboard-Kommunikation gibt es Technologien zur Kommunikation der Fahrzeug-Steuergeräte mit intelligenten Systemen außerhalb des Fahrzeugs, z. B. Entwicklungstools, OBD-Scan-Tools, Prüfstandsrechnern, Flash-Programmierstationen und Service-Testern. Dieses Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der Elektronik im Fahrzeug, die Grundlagen der Kommunikation und die verschiedenen Bussysteme, z. B. K-Leitung, CAN/CAN FD, LIN, FlexRay und MOST. Nach der detaillierten Beschreibung des standardisierten Diagnoseprotokolles UDS wird der Aufbau externer Kommunikationssysteme anhand der ASAM- und ISO-Standards (MVCI), sowie des standardisierten Datenbasisformates ODX, behandelt. Zahlreiche Praxisbeispiele entlang der Prozesskette veranschaulichen die Thematik. Die Beispiele reichen von Software-Werkzeugen für die Entwicklung und den Test der Datenkommunikation, über Hardware-in-the-Loop (HIL) Systeme, Prüf- und Flash-Programmiersysteme in der Produktion, Datenlogger im Fahrversuch, Werkstatttestern bis zum PDA-basierten OBD-Scan-Tool. Weil die meisten zukünftigen Innovationen im Fahrzeug-Bereich auf Elektrik- und Elektroniksystemen basieren - so die übereinstimmende Ansicht der Experten in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller - ist dieses Buch ein äußerst nützliches Hilfsmittel, da es die Grundlagen der Kommunikation dieser Elektrik/Elektronik behandelt und sehr ausführlich auf die unterschiedlichen Kommunikationsstrukturen und deren Anwendung eingeht." , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 68.00 € | Versand*: 0 € -
Fahrzeugdiagnose mit OBD II (Schäffer, Florian)
Fahrzeugdiagnose mit OBD II , Ungefähr seit dem Jahr 2000 bieten Fahrzeuge Zugriff auf Diagnosedaten, Messwerte und erkannte Fehler, die mit preiswerten Geräten ausgelesen werden können. Die Daten helfen Ihnen nicht nur bei der Fehlersuche, sondern auch beim Gebrauchtwagenkauf oder dem reibungslosen Bestehen der nächsten Hauptuntersuchung. Die zunehmende Komplexität und Vernetzung der integrierten elektronischen Kontroll- und Steuerungssysteme im Fahrzeug erfordert vom Kfz-Mechatroniker sowie dem ambitionierten Selbstschrauber ein tiefgreifendes Verständnis der Thematik. Dieses Sachbuch bietet Ihnen eine umfassende Einführung zu den in Kraftfahrzeugen vorhandenen genormten On-Board-Diagnosemöglichkeiten (OBD II), deren Ursprünge, Stand der Entwicklung, Protokollaufbau und Anwendung. Das Buch richtet sich an eine breite Leserschaft, die selbst die Möglichkeiten nutzen will, um nicht mehr auf kostspielige Werkstattbesuche angewiesen zu sein oder sich für eine Eigenentwicklung von Diagnosesystemen und eine praxisnahe Beschreibung der Protokolle interessiert. Durch den Einsatz günstiger Diagnoseadapter (ELM 327 etc.) können Sie sich auf dem Smartphone Live-Daten anzeigen lassen und Cockpitinstrumente nachrüsten oder eigene Anwendungssoftware für verschiedene Systeme erstellen. Themenauswahl Historische Entwicklung der Diagnosemöglichkeiten und Standards Funktionsumfang von OBD II mit allen zehn Diagnosemodi und Readinesscode World Wide Harmonized OBD (WWH-OBD) und HD OBD (Heavy Duty: Nutzfahrzeuge) Anschlüsse gemäß SAE J1962, SAE J1939, SAE J1708 und DoIP (ISO 13400) Protokollaufbau nach SAE J1850, ISO 9141, ISO 14230 und CAN Übersicht gängiger Diagnoselösungen für Hobbyanwender Eigenbau von Diagnosesystemen mit Arduino und Raspberry Pi Alle Parameter Identifier (Messwerte) für OBD II Umfangreiche Liste der Fehlercodes zum Nachschlagen , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20201005, Produktform: Kartoniert, Autoren: Schäffer, Florian, Seitenzahl/Blattzahl: 376, Keyword: Arduino; Diagnose; Fehlersuche; OBD; Raspberry Pi, Fachschema: Diagnose (allgemein)~Diagnostik (zahnmedizinisch)~Auto / Kraftfahrzeugtechnik~Fahrzeug / Kraftfahrzeug~KFZ~Kraftfahrzeug - Kraftfahrzeugtechnik~Kraftwagen~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Elektronik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Elektor Verlag, Verlag: Elektor Verlag, Verlag: Elektor Verlag GmbH, Länge: 233, Breite: 172, Höhe: 25, Gewicht: 697, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: NIEDERLANDE (NL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Was bedeutet Probefahrt?
Eine Probefahrt ist eine Gelegenheit für potenzielle Käufer, ein Fahrzeug vor dem Kauf zu testen und sich mit seinen Eigenschaften vertraut zu machen. Während einer Probefahrt können Interessenten das Fahrverhalten, den Komfort und die Leistung des Fahrzeugs überprüfen, um festzustellen, ob es ihren Anforderungen entspricht. Oft bieten Autohändler Probefahrten an, um Kunden die Möglichkeit zu geben, verschiedene Modelle zu vergleichen und eine informierte Entscheidung zu treffen. Eine Probefahrt kann auch dazu dienen, eventuelle Mängel oder Probleme am Fahrzeug zu identifizieren, bevor ein Kauf getätigt wird. Insgesamt ist eine Probefahrt eine wichtige Phase im Kaufprozess eines Autos, um sicherzustellen, dass man das richtige Fahrzeug auswählt.
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Welches Kennzeichen für Probefahrt?
Welches Kennzeichen für Probefahrt? Möchten Sie wissen, ob Sie ein rotes oder ein grünes Kennzeichen für die Probefahrt benötigen? Oder interessieren Sie sich dafür, ob Sie ein Kurzzeitkennzeichen beantragen müssen? Möchten Sie auch Informationen darüber, ob Sie eine Versicherung für die Probefahrt abschließen müssen? Lassen Sie mich wissen, wie ich Ihnen weiterhelfen kann.
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Was bedeutet "Probefahrt-Reservierung"?
Eine "Probefahrt-Reservierung" ist eine Vereinbarung, bei der ein Kunde einen Termin vereinbart, um ein Fahrzeug zu testen. Der Kunde reserviert einen bestimmten Zeitpunkt, an dem er das Fahrzeug ausprobieren kann. Dies ermöglicht es dem Autohändler, sich auf die Probefahrt vorzubereiten und sicherzustellen, dass das gewünschte Fahrzeug verfügbar ist.
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Wie kann ich eine Probefahrt vereinbaren und welche Vorteile bietet mir ein Probefahrt-Angebot?
Um eine Probefahrt zu vereinbaren, kontaktiere einfach das Autohaus oder den Händler deiner Wahl und vereinbare einen Termin. Die Vorteile einer Probefahrt sind, dass du das Fahrzeug auf Herz und Nieren testen kannst, um zu sehen, ob es deinen Anforderungen entspricht. Zudem kannst du während der Fahrt den Komfort, die Fahreigenschaften und die Ausstattung des Fahrzeugs kennenlernen.
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Wie lange dauert die Probefahrt?
Die Dauer einer Probefahrt kann je nach Autohändler oder Hersteller variieren. In der Regel dauert eine Probefahrt jedoch zwischen 15 Minuten und einer Stunde. Es ist ratsam, vorab einen Termin zu vereinbaren, um sicherzustellen, dass genügend Zeit für die Probefahrt eingeplant ist.
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Wie läuft die Probefahrt ab?
Die Probefahrt beginnt in der Regel mit einer kurzen Einweisung in das Fahrzeug durch einen Mitarbeiter des Autohauses. Anschließend kannst du das Fahrzeug auf einer vorher festgelegten Strecke testen, um ein Gefühl für das Fahrverhalten, den Komfort und die Ausstattung zu bekommen. Während der Fahrt kannst du alle Funktionen des Fahrzeugs ausprobieren und eventuelle Fragen stellen. Nach der Probefahrt hast du die Möglichkeit, deine Eindrücke und Feedback mit dem Mitarbeiter zu besprechen und gegebenenfalls weitere Informationen einzuholen. Zum Abschluss kannst du dich über mögliche Finanzierungsoptionen oder Angebote informieren.
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Wer haftet bei einer Probefahrt?
Bei einer Probefahrt haftet in der Regel der Fahrer des Fahrzeugs. Dies bedeutet, dass er im Falle eines Unfalls oder Schadens während der Probefahrt für die entstandenen Kosten haftbar ist. Es ist daher wichtig, vor der Probefahrt die Versicherungsbedingungen zu klären und sicherzustellen, dass ausreichender Versicherungsschutz besteht. In einigen Fällen kann auch der Besitzer des Fahrzeugs haftbar gemacht werden, wenn er grob fahrlässig gehandelt hat oder das Fahrzeug in einem mangelhaften Zustand übergeben hat. Es ist ratsam, vor der Probefahrt eine Haftungserklärung zu unterzeichnen, um die Haftungsfragen klar zu regeln.
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Wer haftet bei der Probefahrt?
Bei einer Probefahrt haftet in der Regel der Fahrer des Fahrzeugs für eventuelle Schäden oder Unfälle, die während der Fahrt entstehen. Allerdings kann es auch sein, dass der Besitzer des Fahrzeugs haftbar gemacht wird, wenn er grob fahrlässig gehandelt hat, z.B. wenn er ein defektes Fahrzeug zur Probefahrt freigibt. Es ist daher wichtig, vor der Probefahrt die Versicherungsbedingungen zu klären und gegebenenfalls eine Probefahrtvereinbarung zu unterzeichnen, um die Haftungsregelungen festzuhalten. Im Zweifelsfall sollte man sich vor der Probefahrt mit dem Verkäufer oder der Versicherung in Verbindung setzen, um alle offenen Fragen zu klären.
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